Kodėl Lietuvos kelių būklė lemia dažnesnius vizitus į autoservisą?
Apie Lietuvos kelių būklę vairuotojai diskutuoja jau daugelį metų. Nors kasmet į kelių priežiūrą investuojamos dešimtys milijonų eurų, daugelis magistralinių ir ypač rajoninių kelių tebėra prastos būklės.
Tai reiškia ne tik nepatogų važiavimą, bet ir tiesioginį poveikį automobiliams. Dėl duobių, nelygumų, žvyrkelių ar nebaigtų kelių rekonstrukcijų vairuotojai dažniau priversti apsilankyti tokią pagalbą teikiančiose vietose kaip autoservisas.
Lietuvos kelių realybė
Pagal Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenis, apie 40% visų kelių šalyje yra prastos arba labai prastos būklės. Ypač tai pasakytina apie rajoninius kelius ir žvyrkelius, kurių ilgis siekia daugiau nei 7 tūkst. kilometrų.
Vilniaus ir Kauno miestuose daugiausia problemų kelia intensyviai apkrautos gatvės, kuriose duobės atsiranda netrukus po žiemos. Klaipėdoje vairuotojai dažnai mini prastos būklės šaligatvių ir gatvių jungtis, kurios apsunkina eismą tiek lengviesiems automobiliams, tiek krovininiam transportui.
Kokius gedimus sukelia prasti keliai?
Važiuojant prastos kokybės keliais automobilis patiria nuolatinius smūgius, kurie veikia tiek važiuoklę, tiek kėbulą.
Dėl to autoservisai sulaukia daug panašių gedimų.
- Pakabos pažeidimai – amortizatorių, šarnyrų, įvores ir stabilizatorius dažnai tenka keisti anksčiau laiko.
- Ratų geometrija – pataikius į gilesnę duobę, išsibalansuoja važiuoklės kampai, todėl automobilis pradeda „traukti“.
- Padangos ir ratlankiai – Vilniaus vairuotojai dažnai skundžiasi sulankstytais ratlankiais, Kauno gyventojai – plyšusiomis padangomis.
- Išmetimo sistema – žemesni automobiliai Klaipėdos ar Šiaulių keliuose dažnai pažeidžia duslintuvą ar kitus sistemos elementus.
Pasak autoservisų meistrų, tokių pažeidimų mastas tiesiogiai priklauso nuo to, kur vairuotojas dažniausiai važinėja. Pavyzdžiui, miesto gatvėse daugiausia problemų kelia duobės, o rajonuose – akmenukai ir žvyrkeliai.
Žiemos ir pavasario sezonas – didžiausias išbandymas
Didžiausią žalą automobiliai patiria po žiemos, kai keliai išvagojami nuo šalčio ir drėgmės. Pavasarį duobės gilėja ir tampa tikrais spąstais vairuotojams. Tada autoservisai, ypač Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, pastebi didžiausią klientų srautą. Vieni atvyksta dėl ratų balansavimo, kiti – dėl rimtesnių pakabos darbų.
„Po žiemos mūsų servise darbo išauga dvigubai. Vairuotojai dažnai kreipiasi dėl bildesių važiuoklėje, tačiau patikrinus randame ir daugiau problemų – pažeistus guolius, sulankstytus diskus ar net skilusias padangas“, – pasakoja BAM auto serviso specialistas.
Miestų skirtumai
Skirtinguose Lietuvos miestuose kelių problemos pasireiškia nevienodai.
- Vilniuje didžiausia bėda – intensyvus eismas ir sparčiai atsirandančios duobės pagrindinėse gatvėse, ypač po žiemos, kai temperatūra svyruoja nuo pliuso iki minuso ir kelio danga greitai skilinėja.
- Kaune vairuotojai dažniausiai mini tiltų ir sankryžų būklę, kur dėl apkrovų susidaro nelygumai.
- Klaipėdoje prie problemų prisideda drėgmė ir artumas jūrai, todėl kelio danga čia nusidėvi greičiau, o žiemos metu dėl druskų poveikio avarijų tikimybė išauga.
- Šiauliuose ir Panevėžyje gyventojai dažniausiai skundžiasi šaligatvių ir šalutinių kelių būkle. Statistikos departamento duomenimis, net 45 procentai rajoninių kelių šiose savivaldybėse priskiriami prastos ar labai prastos būklės kategorijai.
Šie skirtumai aiškiai atsispindi ir autoservisų apkrovime: Vilniuje vizito kartais tenka laukti net kelias savaites, o mažesniuose miestuose, tokiuose kaip Panevėžys ar Šiauliai, vairuotojai dažniau sulaukia pagalbos greičiau.
Kiek kainuoja vizitas į autoservisą dėl kelių poveikio?
Kainos labai priklauso nuo gedimo. Ratlankio tiesinimas gali kainuoti apie 40–60 eurų, važiuoklės remontas – nuo 100 iki 500 eurų, o rimtesni pažeidimai, pavyzdžiui, amortizatorių ar šarnyrų keitimas, gali atsieiti dar daugiau. Per metus vairuotojas, gyvenantis vietovėje su prastesniais keliais, gali autoservise išleisti kelis šimtus eurų vien tik dėl kelių būklės.
Nesvarbu, ar gyvenate Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar mažesniame miestelyje – prasta kelių danga daro žalą visiems automobiliams. Laiku atlikta techninė priežiūra ir greitas reagavimas į pirmuosius gedimo požymius leidžia sutaupyti ateityje, tačiau kol kelių būklė nebus iš esmės pagerinta, autoservisai Lietuvoje darbo tikrai nepritrūks.
Plojimai 0Lankytojai 0
Video rekomendacijos
Naujienos iš interneto
Taip pat skaitykite
Naujausios žinios
Loading
