Kokias žiemines padangas rinktis?

Vasarines padangas į žiemines privalu pasikeisti iki lapkričio 10 dienos. Tačiau kiekvienais metais ne visi transporto priemonių savininkai skuba jas keisti. O paskubėti iš tiesų verta, nes važinėjimas žiemą vasarinėmis padangomis yra netik nesaugus, bet ir prilygsta netvarkingo automobilio eksploatavimui. Kita vertus - atlikti šia procedūra šiuo metu - galima daug greičiau, nes nereiks stovėti eilėse.

Rizika sukelti eismo įvykį atsiranda ne tik iškritus pirmajam sniegui, bet ir orams atvėsus žemiau +7 laispsnių. Tuomet tikimybė padaryti avariją padidėja net 6 kartus, nes vasarinės padangos sukietėja ir praranda sukibimą su kelio danga. Todėl kuriant žiemines padangas naudojami kitokie, gerokai elastingesni, gumos mišiniai, orientuoti į maksimalų sukibimą su keliu. O Lietuvoje vidutinė paros temperatūra žemesnė nei +7 laipsniai statistiškai būna nuo spalio vidurio iki balandžio vidurio. Nors orai dar mus lepina šiluma, tačiau vairuotojus norėtume įspėti, kad laukti pirmojo sniego tikrai neverta, tiek dėl savo bei šeimos saugumo, tiek dėl būsimų eilių autoservisuose, kurios paprastai nusidriekia ilgos iškritus pirmajam sniegui.
Vis dar daugelis vairuotojų ilgai stoviniuoja parduotuvėse ar servisuose prie gausių žieminių padangų lentynų, neapsispręsdami kokias gi padangas įsigyti.
Padangų specialistas pataria: įsigyjant padangas reikėtų visų pirma atsižvelgti į patikimo pardavėjo rekomendacijas, taip pat į savo poreikius - kaina, automobilio tipas, pravažiuojamų per metus kilometrų skaičius, gyvenamąją vietovę ir kelius - miestas ar kaimas ir panašiai. Beje renkantis padangas būtina atsižvelgti ir į savo vairavimo manieras. Žieminės padangos skirstomos į dygliuotas, minkšto mišinio, kieto mišinio ir universalias padangas. Dygliuotas padangas patartume rinktis vairuotojams norintiems maksimalaus saugumo ir pravažumo žiemą. Dygliuotas padangas labiau tinka eksploatuoti rečiau valomuose užmiescio keliuose. Tačiau jei nuspręsite važiuoti į užsienį, geriau dygliuotų padangų nepirkti, nes daugumoje Europos šalių šių padangų eksploatavimas yra draudžiamas. Šiuo atveju patarume vairuotojams rinktis minkšto mišinio padangas, kurios suteikia maksimalų saugumą tuo atveju, jei dygliuotų padangų eksplotacija draudžiama. Šio tipo padangos netinkamos agresyvaus vairavimo mėgėjams, dėl greitesnio nusidėvėjimo. Minkšto mišinio padangas svarbu gerai "privažinėti" pirmuosius 1000 km.. Yra ir kieto mišinio padangos, pasižyminčios maksimaliu sukibimu važinėjant asfaltuotais, neapledijusiais keliais ir didesniais greičiais. Jos labiau tinkamos eksploatuoti miesto sąlygomis geriau valomuose keliuose.

• Nesirinkti seniai pagamintų dėvėtų padangų įtartinais pavadinimais.

Net ir nedidelė avarija paprastai pridaro daugiau nuostolių, nei kainuoja komplektas žieminių padangų. Todėl vairuotojai turėtų pasirūpinti savo ir savo artimųjų saugumu keliuose, kurie žiemą neretai būna itin slidūs, o eismo sąlygos kelis kartus sudėtingesnės nei vasarą.

Žieminės - nepalyginamai efektyvesnės
Ekspertų tyrimų duomenimis, žieminės padangos palyginti su vasarinėmis, slidžiame kelyje yra daug efektyvesnės: miestų keliuose 25 proc., o užmiestyje - net 35 proc.
Dygliuotos padangos, lyginant su paprastomis žieminėmis, stabdo dar 20-25 proc. efektyviau.
Specialistai pataria vairuotojams, kurie dažniausiai važinėja kaimuose, mažuose miesteliuose, verčiau pirkti dygliuotas padangas, o važinėjantiems miesto gatvėmis užteks paprastų žieminių.
Pažymėtina, kad lengvųjų automobilių žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3-4 mm.
Nesuklyskite
Kai kurie vairuotojai mano, kad žiemines padangas užtenka sumontuoti ant varomųjų mašinos ratų: kitos dvi gali būti ir vasarinės. Padangų specialistų nuomone, - tai klaidinga ir pavojinga nuostata. Automobilis, ant kurio sumontuotos dvi žieminės ir dvi vasarinės padangos, tampa labai nestabilus manevruojant: galiniai ratai netenka sukibimo su keliu, ir mašina tampa nevaldoma.
Pigiau, bet ne geriau
Nors Lietuvos Kelių eismo taisyklės leidžia žiemą važinėti ir universaliomis padangomis, tačiau Padangų gamintojai įspėja, kad universalios padangos nėra tinkamai pritaikytos nei sausam asfaltui, nei apsnigtam ir slidžiam keliui. Padangų mišinio guma yra pritaikyta eksploatuoti konkrečiai kažkuriam sezonui, todėl šių padangų stabdymo efektyvumas nėra toks, kaip žieminių - žiemą, ar vasarinių - vasarą. Universalias padangos skirtos švelnaus klimato šalių rinkai.
Naujos patikimesnės
Padangų specialistai pataria nepirkti senų dėvėtų padangų, nors kartais jos būna ir dvigubai pigesnės. Senų padangų protektoriaus guma būna jau sukietėjusi, praradusi elastingumą. ir keli papildomi stabdymo kelio metrai gali grąsinti rimtomis nelaimėmis. Šiuo metu Lietuvoje galima įsigyti net kelių dešimčių skirtingų gamintojų padangų."Padangų specialistas" pataria rinktis jas pagal finansines galimybes, bet naujas.