Mums dažnai tenka išgirsti,kad automobilinės dujos yra pavojinga kuro rūšis. Pamatę degančio automobilio nuotrauką, esame įsitikinę, kad tai – dujų įrangos nesaugumo padariniai. Tačiau statistika teigia, kad iš visų automobiliuose kilusių gaisrų, tik apie 3% atvejų yra susiję su dujomis. Ir taip tvirtinti galima tik sąlyginai, kai kuriais atvejais gaisro priežastis būna įrangos eksploatacijos taisyklių pažeidimai. Jeigu pilietis atidaręs buitinės dujų viryklės čiaupą eina ieškoti degtukų, o po kurio laiko grįžęs ir uždegęs degtuką sukelia gaisrą namuose, kaltinam ne dujas, o dujų viryklės eksploatacijos taisyklių nesilaikantį pilietį. Tačiau jeigu kalba eina apie gaisrus dujomis varomame automobilyje, kaip taisyklė, apkaltinama dujų įranga. Pastoviai formuojama nuomonė, kad dujos automobilyje yra labai pavojinga. Pvz. neseniai Vilniuje sudegė automobilis galintis važiuoti tiek dujomis, tiek ir benzinu, ir nors vairuotojas teigė prieš gaisrą jautęs stiprų benzino kvapą, apkaltinta buvo dujų įranga.
Kyla klausimas, kam tai naudinga. Pastoviai kylant benzino kainoms, kaip alternatyvų kurą automobiliams vis plačiau imta naudoti suskystintas naftos dujas (SND). Tai ekonomiškas ir ekologiškas kuras taupantiems piliečiams, smulkioms ir vidutinėms įmonėms. Dėl palankių ekologinių ir ekonominių savybių SND labai plačiai naudojamos ES ir pasaulio valstybėse, vis populiaresnės tampa ir Lietuvoje. Net ir labai senus automobilius (o tokių Lietuvoje per 70 proc.) pertvarkius darbui dujomis, jų išmetamose dujose kenksmingų medžiagų koncentracija neviršija leistinų normų. Dėl šių SND savybių jų pardavimo apimtys pastoviai didėja, atitinkamai mažėja benzino realizacija. Formuoti nuomonę apie SND, kaip labai pavojingą kurą automobiliams, naudinga benzino ir dyzelinio kuro pardavėjams. Tai daroma labai išradingai. Tai vygdoma norint kiek galima sulėtinti Lietuvoje beplintančią tendenciją – išsaugoti švarią aplinką savo vaikams ir anūkams. Kadangi apie 70 proc. kenksmingų medžiagų į aplinką išmeta automobilių transportas, keičiant benziną ir dyzeliną ekologiškai švaresniais degalais gaunamas didžiausias efektas. O tam tikslui SND šiuo metu geriausia išeitis. Tačiau grįžkime prie klausimo, ar iš tiesų dujomis varomi automobiliai labai pavojingi. Pasiremdami ES šalių ir Lietuvos praktika galime tvirtai teigti – pavojingi ne daugiau negu kitomis degalų rūšimis varomas transportas. Tik elementarių SND eksploatavimo taisyklių nesilaikymas gali sukelti pavojų.Tačiau mes puikiai suprantame, kad bet kokių taisyklių nesilaikymas yra pavojingas.
Žinoma, kelia pavojų ir nekvalifikuotas įrangos montavimas. Ne paslaptis, kad į Lietuvą plūsta iš Vakarų valstybių sąvartynų SND įranga. Nelegalios firmelės pigiai ją sumontuoja, (o žinant LR gyventojų menką perkamąją galią netenka stebėtis, kad piliečiai sutinka montuoti „kad ir blogiau, kad tik pigiau”), o tada iki nelaimės tik vienas žingsnis. Todel prieš montuojant dujas įsitikinkite, ar įmonė turi visus sertifikatus ir leidimus dujų įrangai montuoti. Benzinas brangsta vos ne kasdien, o gyventojų pajamos mažėja ir važiuoti pigesniu kuru reikia jau šiandien. Jeigu norite sumontuoti dujų įrangą saugią ir kokybišką,laikykites šių taisyklių:
- Reikia montuoti tik įteisintą LR automobilių dujų įrangą
- Montuoti tik Europos Sąjungos standartus atitinkančią įrangą
- Darbus atlikti privalo tik leidimą šiuos darbus vykdyti turinti įmonė
- Sumontavus įrangą, jos hermetiškumas būtinai turi būti patikrintas 16 pa slėgiu
- Automobilio variklio dirbančio SND išmetamų dujų kenksmingų medžiagų kiekis privalo atitikti LR galiojančias normas ir matavimai privalo būti atliekami prietaisu su galiojančia patikros atžyma
- Iš įmonės, montuojančios SND reikalaukite montavimo akto, garantinio rašto ir kitų privalomų dokumentų
Štai keli dujų įrangos saugumo testavimo filmukai: