Ilgai laukti pokyčiai Pietų Lietuvoje: kelias Kaunas–Prienai–Alytus keisis neatpažįstamai

Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ žengė ilgai lauktą žingsnį – paskelbė valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo rekonstrukcijos rangos darbų viešąjį pirkimą. Projektas apims beveik 12 kilometrų atkarpos Prienų savivaldybėje atnaujinimą, ją paverčiant modernia keturių eismo juostų magistrale.

Šis kelio ruožas (nuo 19,48 iki 31,10 km) yra viena intensyviausių ir strategiškai svarbiausių Pietų Lietuvos transporto arterijų, jungianti Kauno ir Alytaus regionus. 2023 metų duomenimis, vidutinis paros eismo intensyvumas čia siekė net apie 9,4 tūkst. transporto priemonių, todėl eismo sąlygų gerinimas jau seniai tapo prioritetu tiek vairuotojams, tiek regiono savivaldoms.

Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, šis projektas iš esmės pakeis susisiekimo kokybę ir padidins saugumą kelyje, kuriame pastaraisiais metais netrūko iššūkių.

„Kelias Kaunas–Prienai – daugelį metų vienas problemiškiausių ir labiausiai apkrautų ruožų regione, todėl žmonės pagrįstai laukia realių sprendimų. Jau paskelbtas viešasis rangos darbų pirkimas, o įgyvendintas projektas iš esmės pakeis susisiekimą tarp Kauno, Prienų ir Alytaus. Keturių juostų magistralė reikš ne tik patogesnes keliones, bet ir saugesnį eismą bei modernesnę infrastruktūrą visam regionui. Pagrindinės šalies transporto arterijos pagaliau sulaukia pokyčių, kurių reikėjo jau daugelį metų“, – teigia susisiekimo ministras Juras Taminskas.

„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas pabrėžia, kad investicijos į šį kelią ne tik užtikrins sklandesnį eismą, bet ir suteiks stiprų ekonominį impulsą visam regionui:

„Šis projektas yra vienas svarbiausių kelių infrastruktūros modernizavimo etapų regione. Kasdien šiuo keliu keliauja tūkstančiai žmonių, todėl siekiame, kad rekonstruotas ruožas būtų ne tik saugesnis ir patogesnis vairuotojams, bet ir atitiktų augančius transporto srautus. Geresnė infrastruktūra užtikrins sklandesnį susisiekimą tarp Kauno ir Prienų bei prisidės prie viso regiono ekonominio augimo.“

Nors kelias praeityje buvo ne kartą remontuotas, dabartinė jo dangos būklė nebeužtiktina saugumo reikalavimų. Įgyvendinant ambicingą techninį darbo projektą, numatyta įrengti ne tik keturių eismo juostų (2+2) pagrindinį kelią, bet ir gausią papildomą infrastruktūrą:

Modernizavus šį ruožą, sumažės avaringumo rizika, padidės transporto pralaidumas, o Alytaus regiono gyventojams kelionės link laikinosios sostinės taps greitesnės ir saugesnės.

Planuojama, kad sėkmingai užbaigus viešojo pirkimo procedūras ir pasirašius sutartį su rangovais, realūs statybų darbai prasidės jau šių metų rudenį. Visą projektą numatoma galutinai užbaigti 2029 metų pirmąjį pusmetį.