„Dzūkijos rudens“ slalomas sukvietė prie senosios autobusų stoties (NUOTRAUKOS. VIDEO)

„Gelžinio ratų“ vairavimo mokykla ir Alytaus kolegijos studentų atstovybė (AKSA) kvietė į automobilių slalomą „Dzūkijos ruduo 2013”. Varžybos, vykusios prie senosios autobusų stoties, subūrė gausias dalyvių gretas. Automobilių sulaukta įvairių - nuo galingųjų, raliui skirtų „Subaru Impreza WRX STI“ iki „žiguliukų“ ir pan.

Varžybos vyko keturiose klasėse: „Open track“ – neapdovanojama klasė, kurioje buvo galima „pramankštinti“ savo automobilį, FWD – priekinių varomųjų ratų klasė, RWD – galinių varomųjų ratų klasė, AWD – visais keturiais ratais varomų automobilių bei „Retro“ – įvairiais ratais varomi restauruoti ar gerai „užlaikyti“ senesni automobiliai.

„NP Team“ komandos vadovas Linas Ramoška supažindino su taisyklėmis, baudos sekundžių skyrimu ir trasos konfigūracija ir varžybos prasidėjo. Pirmoji - „Open track“ - klasė, sulaukusi tik dviejų dalyvių, greitai užleido vietą RWD, kurioje varžėsi dešimt.

Karolio Parulio ir Rimanto Parulio dvikovą laimėjo Karolis (01:01,63), tėveliui „užkrovęs“ 14 sekundžių. Karolis Parulis laimėjo antrąją šios klasės vietą, nusileidęs tik Vygantui Paruliui (01:00,32).

FWD klasėje rungėsi septyni dalyviai. Jų „bolidai“ - nuo lenktynių sensacija vadinto Hario Krušniausko (01:01,51) motinos „Ford Mondeo“ iki autosportui paruoštų, visus saugumo reikalavimus atitinkančių mašinų. Nugalėjo Eimantas Rakauskas (01:00,88), antras – H. Krušniauskas ir užėmė antrąją vietą, aplenkdamas trečiają vietą užėmusį Saulių Ruzgą (01:02,27).

Pačioje greičiausioje – AWD - klasėje išsiskyrė Evaldas Kazlauskas (00:56,11) su „Audi Quattro“ir nušluostė nosį visiems likusiems „Subaru“ automobiliams. Antrąją vietą užemė Andrius Antanaitis (00:57,37), trečiają – Justinas Kvaraciejus (00:59,14).

Paskutinioji – „Retro“ - klasė, joje varžėsi devyni automobiliai. Daugiausiai išvydome „Lada“ markės automobilių, kurių seniausiasis - 1974 m. „Senukams“ nepavyko pagerinti trasos laiko, tačiau žiūrovai gausiomis ovacijomis palydėdavo kiekvieną automobilį. Su „Retro“ dalyvių varžėsi ir „Gelžinio ratų“ įkūrėjas bei direktorius Raimondas Gelžinis (01:16,14), tos pačios vairavimo mokyklos vadybininkas, varžybų organizatorius Modestas Sarneckas (01:17,70). Greičiausi buvo Julius Povilauskas (01:07,81), Linas Žvinakevičius (01:09,70) ir Rimas Lekavičius (01:12,99).

Pasibaigus visiems važiavimams, kol buvo skaičiuojami rezultatai, keletas slalomo dalyvių pademonstravo šonaslydžio elementų. Nugalėtojus apdovanojo Lietuvos automobilinkų sąjungos (LAS) vadybininkas Donatas Lingevičius, „Gelžinio ratų“ direktorius R. Gelžinis ir AKSA laikinasis prezidentas Robertas Valuckas.

Po apdovanojimų nuaidėjo gausūs aplodismentai ir klausimai, kada kitas autosporto renginys Alytuje. Džiugu, kad automobilių sporto kultūra turi šaknis ir atsiranda jaunų, ryžtingų ir energingų jaunuolių, kurie pasiryžta plėtoti autosportą Dzūkijos sostinėje.

Renginio organizatoriai dėkoja: Alytaus miesto savivaldybei, „Promaksai“ - už galimybę profesionaliai įamžinti slalomo akimirkas, „ALTreklamai“ - už nugalėtojų taures, autosporto komandai „NP Team“ ir jos direktoriui L. Ramoškai - už visą pagalbą organizuojant renginį bei LAS - už bendradarbiavimą.