Alytaus mieste sparčiai juda svarbios transporto jungties – Jiezno, Miškininkų ir Sakų gatvių – kapitalinio remonto ir rekonstrukcijos projektas. Geroji žinia gyventojams – ilgai laukti darbai jau prasidėjo, o Jiezno gatvėje šiuo metu jau klojama nauja asfalto danga.
Iš viso pagal Alytaus miesto savivaldybės užsakymu bendrovės „Plentprojektas“ parengtą techninį projektą numatoma atnaujinti net 2,38 km ilgio gatvių tinklą, diegiant modernius eismo saugumo ir infrastruktūros sprendimus.
Jiezno gatvėje darbai perėjo į aktyvią fazę
Projektas, kurį sudaro penki etapai, jau aktyviai įgyvendinamas. Antrajame projekto etape suplanuotas Jiezno gatvės kapitalinis remontas įsibėgėjo – seną, ištrupėjusią dangą keičia naujas asfaltas.
Pagal projektą čia formuojama standartus atitinkanti 6,5 m pločio važiuojamoji dalis, o abiejose pusėse įrengiami 1,5–2,0 m pločio šaligatviai. Kadangi gatvėje erdvės nėra daug, naujos autobusų stotelės ir laukimo paviljonai sumaniai suplanuoti už šaligatvių ribų. Saugumui užtikrinti sankryžoje su Klevų gatve numatyta iškilioji sankryža, o gyventojų patogumui įrengiamos 3,5 m pločio, trinkelėmis grįstos nuovažos į kiemus.
Ką apims kiti projekto etapai?
Likusių gatvių bei sankryžų būklė iki šiol kėlė nemažai iššūkių: vairuotojus klaidino netaisyklingos sankryžos, vargino susidėvėjusi ar vietomis visai neegzistuojanti asfalto danga, o pėstiesiems trūko vientisų takų. Įgyvendinant kitus etapus numatomi šie esminiai pokyčiai:
- Nauja žiedinė sankryža (I etapas): Sudėtingas penkių gatvių susikirtimas bus pertvarkytas į aštuoniukės formos žiedinę sankryžą. Joje suprojektuota 5 m pločio važiuojamoji dalis, 4 m pločio vidinis žiedas, saugios pėsčiųjų perėjos su salelėmis bei patogiai pasiekiama autobusų stotelė.
- Miškininkų gatvės atgimimas (III ir IV etapai): Gatvė platinama iki 6,5 m, vakarinėje jos pusėje nusidrieks naujas pėsčiųjų takas. Taip pat bus išsaugotos esamos automobilių stovėjimo vietos, įrengtos iškiliosios greičio mažinimo priemonės bei išspręsta paviršinio vandens problema įrengiant lietaus nuotekų tinklus. Atkarpa link žiedinės sankryžos, kurioje iki šiol asfalto nebuvo (buvo tik asfalto drožlės ar žvyrkelis), gaus kietąją dangą, bus pakeista sena vandens pralaida.
- Sakų gatvės atnaujinimas (V etapas): Ši atkarpa taip pat bus išplatinta iki 6,5 m, abiejose pusėse suformuojant 1 m pločio kelkraščius.
Visame atnaujinamame gatvių tinkle bus diegiamas modernus ir ekonomiškas LED apšvietimas, o pėsčiųjų perėjos tamsiuoju paros metu išsiskirs specialiu kryptiniu apšvietimu. Kartu su kelininkų darbais tvarkomi ir požeminiai inžineriniai tinklai: įrengiami paviršinio vandens surinkimo trapai, o esami ryšių bei elektros kabeliai perkeliami į apsauginius sudėtinius vamzdžius.