Alytaus gatvėse – pavojingi jaunuolių pasivažinėjimai: policija pradėjo paiešką

Laba diena, norėčiau atkreipti „Alytaus gido“ dėmesį į problemą, kuri, mano nuomone, Alytuje jau seniai peržengė nekalto jaunimo hobio ribas.

Kalbu apie nepilnamečius, galingomis elektrinėmis transporto priemonėmis važinėjančius miesto gatvėmis, šaligatviais, pėsčiųjų perėjomis ir parkais. Atrodo, kad jiems praktiškai neegzistuoja riba tarp važiuojamosios dalies ir šaligatvio. Ne kartą teko matyti situaciją, kai tokia transporto priemonė važiuoja gatve kartu su automobiliais, o po akimirkos per pėsčiųjų perėją persikelia ant šaligatvio ir tokiu pačiu principu važiuoja toliau.

Prie to prisideda didžiulis greitis ir nuolatiniai pavojingi manevrai. Mieste juos galima matyti važiuojančius ant vieno rato, manevruojančius tarp kitų eismo dalyvių, o šaligatviais bei kitose pėstiesiems skirtose vietose pralekiančius, mano vertinimu, net 60–70 km/h greičiu.

Ir čia kyla labai paprastas klausimas – ko dar laukiama?

Ar būtinai turi būti partrenktas vaikas, kad problema pagaliau taptų pakankamai rimta?

Baisu eiti šaligatviu su mažamečiu vaiku, kai iš nugaros tokiu greičiu gali atlėkti elektrinė transporto priemonė. Mažam vaikui užtenka netikėtai žengti pusę metro į šoną. Važiuojant tokiu greičiu, reakcijai gali paprasčiausiai nebelikti laiko, o pasekmės gali būti tragiškos.

Dar keisčiau atrodo tai, kad tokį elgesį galima ne tik pamatyti mieste, bet jo vaizdo įrašai viešai keliami į internetą. Susidaro įspūdis, kad šie jaunuoliai visiškai nebijo nei atsakomybės, nei policijos. O pabandžius juos sudrausminti, atsakymas neretai būna vidurinis pirštas, keiksmažodžiai ir važiavimas toliau.Suprantu, kad šios elektrinės transporto priemonės jiems yra pramoga ir hobis. Tegul važinėja. Tačiau važiavimas ant vieno rato, dideli greičiai ir kiti triukai turi būti atliekami tam skirtose saugiose vietose, o ne miesto gatvėse, parkuose ir šaligatviuose tarp žmonių.Dar svarbesnis klausimas – kodėl susidaro įspūdis, kad niekas negali arba nenori jų sustabdyti?Jeigu tokia elektrinė transporto priemonė nėra registruojama, ar tai kažkokiu būdu atleidžia jos vairuotoją nuo Kelių eismo taisyklių? Ar galima važiuoti keliu, tada per pėsčiųjų perėją persikelti ant šaligatvio, važiuoti ant vieno rato ir didžiuliu greičiu prasilenkti su pėsčiaisiais vien todėl, kad transporto priemonė neturi valstybinio numerio?Manau, čia būtų labai aktuali tema „Alytaus gidui“ – ne tik parodyti pačią problemą, bet ir paklausti Alytaus policijos, ar jie žino apie tokius mieste važinėjančius jaunuolius ir kodėl viešai matomas elgesys tęsiasi.Nes dabar gyventojui iš šalies susidaro labai paprastas vaizdas: važinėk, kur nori, kaip nori ir kokiu nori greičiu – kol neįvyko nelaimė.Tik ar tikrai turime jos sulaukti?

Alytaus apskrities VPK atstovė Eglė Kačinskienė sakė, apie pavojingus jaunuolių pasivažinėjimus Dzūkijos sostinės gatvėmis ir pėsčiųjų takais policija nežinojusi, tačiau apie tai informavo už eismą atsakingus policijos pareigūnus, kurie, peržiūrėję vaizdo medžiagą, nustatė galimus Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir pradėjo šių asmenų paiešką.

„Minėtuose vaizdo įrašuose, kuriuose matosi elektrinėmis mikrojudumo priemonėmis važiuojantys paaugliai, Alytaus policijos pareigūnai pirminiu vertinimu įžvelgia ne vieną Kelių eismo taisyklių pažeidimą. Tačiau vien iš vaizdo įrašo, sunku vertinti ne tik važiuojančiųjų amžių, bet ir pačių mikrojudumo priemonių galingumą ir jų kategoriją. Vertinant vaizdo įrašuose fiksuotų transporto priemonių važiavimo greitį, šios elektrinės transporto priemonės priskirtinos mopedams arba motociklams, o toks transporto priemonių vairavimas vertinamas kaip chuliganiškas. Akivaizdu yra pažeidžiamos bent kelios taisyklės už kurias ne tik turėtų būti taikoma atsakomybė, bet ir kurių nesilaikymas gali kelti pavojų aplinkinių saugumui. Įtariama, kad gali būti nesilaikoma toliau įvardintų Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams taikomų reikalavimų ir draudimų:

Važiuodamas kelkraščiu, pėsčiųjų ir dviračių taku, šaligatviu, elektrinės mikrojudumo priemonės vairuotojas privalo duoti kelią pėstiesiems, neturi jiems trukdyti ar kelti pavojaus, o pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti greičiu, kuris yra artimas pėsčiojo judėjimo greičiui, paliekant tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Važiuodami dviračių taku, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti kuo arčiau šio tako (jiems skirtos tako dalies) dešiniojo krašto. Jeigu pėsčiųjų ir dviračių take ar šaligatvyje ženklinimo linijomis (baltu dviračio simboliu) yra paženklinta dviračių eismui skirta šio tako ar šaligatvio dalis, elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai privalo važiuoti tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto. Elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams draudžiama: - važiuoti šaligatviais savivaldybės tarybos ar jos įgalioto asmens nustatytose vietose; - važiuoti pėsčiųjų takais; - kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis; - vežti keleivius; - važiuoti didesniu kaip 20 km/h greičiu, o važiuojant pėsčiųjų ir dviračių taku, kelkraščiu arba šaligatviu pro pat pėsčiąjį – didesniu kaip 7 km/h greičiu. Alytaus policijos pareigūnai dar kartą primena ir ragina tėvelius pasikalbėti su savo vaikais apie saugų elgesį kelyje. Kelių eismo taisyklių laikymasis ir atsakingas elgesys yra būtini siekiant užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą. Neatsakingas vairavimas kelia pavojų ne tik pačiam vairuotojui, bet ir aplinkiniams bei kitiems eismo dalyviams“,- mūsų portalui sakė Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio vyresnioji specialistė Jolita Linkevičienė.